新華社上海5月16日電(記者賈遠(yuǎn)琨)這里是貨輪川流不息的航運(yùn)干線,這里是候鳥棲息的天然驛站,這里是人與自然和諧共處的“世外桃源”……這里是長(zhǎng)江口,美麗的生靈猶如躍動(dòng)的“音符”,與青山綠水相依,與碼頭城市相伴,奏出歡快的樂章。

雁鴨類、鶴類、鷺類、鷗類等數(shù)百種水鳥從新西蘭、澳大利亞、俄羅斯、韓國(guó)、日本等地遷徙到崇明東灘越冬棲息。

候鳥是否愿意棲息是自然環(huán)境優(yōu)劣的一個(gè)重要標(biāo)志。候鳥遷徙帶長(zhǎng)達(dá)數(shù)千公里,甚至上萬(wàn)公里,途中鳥兒需要繁育地、中途停歇地。多年來(lái),沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)開發(fā)步伐加快,一些候鳥的中途停歇地被破壞,給鳥類生存造成很大威脅。

中交上海航道局有限公司副總工程師周海說(shuō):“候鳥選擇遷徙落腳點(diǎn)是非常挑剔的,要看是否能尋覓到美食,比如小貝殼、小魚,要尋找適宜做窩的環(huán)境。”

“改善灘涂環(huán)境,要關(guān)注兩個(gè)指標(biāo),一個(gè)是水,一個(gè)是泥,水質(zhì)好了,泥沙資源豐富了,才會(huì)有大片的蘆葦,進(jìn)而貝類、蚌類生物也會(huì)增加,這都是候鳥休憩所需要的。”周海說(shuō)。

灘涂淺海的自然風(fēng)光和如約而至的水上精靈,讓人沉浸在未經(jīng)雕琢的世界。

自然環(huán)境保護(hù)并不意味著人類一切工程項(xiàng)目都要禁止,也并不是說(shuō)工程項(xiàng)目一定是破壞環(huán)境的。

長(zhǎng)江口優(yōu)質(zhì)灘涂濕地的形成恰恰是和一項(xiàng)重要的工程項(xiàng)目有關(guān)。

長(zhǎng)江南京以下12.5米深水航道建設(shè)工程是一項(xiàng)水運(yùn)投資規(guī)模大、技術(shù)復(fù)雜的重大航運(yùn)工程,是打造長(zhǎng)江黃金水道、建設(shè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的重大建設(shè)項(xiàng)目。為了疏浚、維護(hù)航道,每年將產(chǎn)生大量的疏浚土。以往疏浚土多是直接拋至海洋,浪費(fèi)了泥沙資源也污染了海洋環(huán)境。通過(guò)灘涂整治工程,將疏浚土“變廢為寶”,在長(zhǎng)江口形成一片優(yōu)質(zhì)的灘涂濕地。

“隨著長(zhǎng)江水流變緩,沖刷至長(zhǎng)江口的泥沙資源逐年減少。如果不進(jìn)行人為干預(yù),日積月累,這里會(huì)變成一片荒灘。通過(guò)資源再利用,保護(hù)了泥沙資源,維護(hù)了生物多樣性。”周海說(shuō)。

要像對(duì)待生命一樣對(duì)待生態(tài)環(huán)境,形成綠色發(fā)展方式。長(zhǎng)江南京以下12.5米深水航道建設(shè)工程在施工過(guò)程中就遇到了江豚保護(hù)的難題,為了保護(hù)江豚,施工團(tuán)隊(duì)決定“繞道而行”。

江蘇鎮(zhèn)江長(zhǎng)江豚類自然保護(hù)區(qū)位于和暢洲左汊,正是施工工程所在地。若要在左汊開通深水航道,需要對(duì)長(zhǎng)江豚類自然保護(hù)區(qū)進(jìn)行調(diào)整。

把修復(fù)長(zhǎng)江生態(tài)環(huán)境擺在壓倒性位置,共抓大保護(hù),不搞大開發(fā)。不能因?yàn)楣こ虒?shí)施破壞江豚的生存環(huán)境。工程最終選擇了施工難度更大的右汊,施工也嚴(yán)格避開了4月至9月的江豚繁殖期。

“不能讓江豚在我們手中滅絕,這是所有參與工程人員的共識(shí)。”周海說(shuō)。

水質(zhì)改善、資源豐富,吸引小生靈駐足,這樣的長(zhǎng)江口也越來(lái)越富有詩(shī)意。

“竹外桃花三兩枝,春江水暖鴨先知。”“莫須驚白鷺,為伴宿清溪。”別讓詩(shī)詞中的美景成為記憶,讓長(zhǎng)江口的躍動(dòng)“音符”永不休止。