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液氫在規(guī)?；l(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的儲存、運輸中具有明顯優(yōu)勢

日前，被大家親切地稱為胖五的長征五號遙三運載火箭在中國文昌航天發(fā)射場點火升空，成功將搭載的實踐二十號衛(wèi)星送入預定軌道。胖

致力于實現(xiàn)0.05美元/千瓦時的長時儲能目標 美國尋求氫儲能、液流電池等技術突破

為了使長時儲能成本降低至0.05美元/千瓦時，由美國能源部高級研究計劃局（ARPA-E）資助的研究團隊正在尋求液流電池、氫氣儲能和

滿載49噸！佛山飛馳成功研發(fā)首款氫燃料電池牽引車

2019年我國牽引車總銷量約117萬輛，同比往年增長2%。在市場需求和政策共同影響下，2020年的銷量仍將保持在較高的水平。但面對日

突破儲能成本方法研究中 目標是達到0.05美元每千瓦時

為了將長時儲能成本降低到0.05美元/千瓦時，美國能源高級研究計劃局（ARPA-E）資助了10個團隊，這10個研究團隊在追求液流電池、

攜手瑞典公司 現(xiàn)代加碼氫燃料電池研發(fā)

近日，現(xiàn)代汽車集團與瑞典impact coatings公司簽署了氫燃料電池研發(fā)合作諒解備忘錄，雙方將共同研發(fā)氫燃料電池核心技術。此前，

我國應在技術自主可控的前提下發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)

從去年開始，氫能在國內(nèi)的熱度就逐漸升溫，各地政府陸續(xù)出臺氫能發(fā)展規(guī)劃，中央政府也在醞釀制訂相關規(guī)劃，氫能的商業(yè)化正在加速

青島氫航第一架氫動力無人機在投產(chǎn)下線

11月9日，青島氫航動力有限公司（下稱青島氫航）氫動力無人機投產(chǎn)下線儀式在青島同和高新區(qū)隆重舉行。青島氫航生產(chǎn)下線的第一架

四川成都鼓勵建設光伏儲能一體化電站、推進氫燃料電池關鍵技術攻關

11月11日成都市人民政府印發(fā)《關于促進裝備制造產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實施意見》，《意見》指出做優(yōu)做強以太陽能光伏為主的高端能源裝

最高180kW！康明斯氫燃料電池重卡發(fā)布

本周，在亞特蘭大，康明斯公司發(fā)布其最新的創(chuàng)新產(chǎn)品：一款帶有燃料電池的重型卡車。這輛車在2019年亞特蘭大北美商用車展上亮相。

60kW！明天氫能自主技術氫燃料電堆成功下線

2019年10月18日，中國首個氫燃料電池自主技術產(chǎn)業(yè)化基地在六安建成投產(chǎn)及我國首個自主技術生產(chǎn)的首臺套電堆正式下線，開啟氫燃料

技術創(chuàng)新對接互聯(lián)網(wǎng)機制 先進儲能、氫能商業(yè)化迎重大利好

作為兩個新興行業(yè)，儲能和氫能再次迎來利好。10月11日，國家能源委員會時隔三年再次召開會議，會上指出，技術創(chuàng)新和體制機制創(chuàng)新

850億加注氫燃料產(chǎn)業(yè) 產(chǎn)業(yè)鏈上游更受關注

近年來，全球氫能和燃料電池汽車創(chuàng)新熱度不斷提升，氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)已逐步進入市場導入期。不久前，中國汽車工程學會常務副理

大連市政府與國家電投集團簽署協(xié)議 在儲能應用、氫能應用等展開合作

10月11日，大連市政府與國家電力投資集團有限公司《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》簽字儀式在大連棒棰島賓館舉行。省委常委、市委書記譚作鈞

山西能源改革試點：開展“新能源+儲能”試點示范、培育氫能優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群

9月23日下午，山西省政府新聞辦舉行新聞發(fā)布會。發(fā)改委表示將培育氫能優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群，探索煤制氫+CCS（二氧化碳捕集封存）、可再

報告分析丨周孝信：儲能技術、氫能技術與能源互聯(lián)網(wǎng)

2019年9月20-21日，中國電機工程學會新能源并網(wǎng)與運行專委會學術年會中國電科院名譽院長周孝信院士作了題為新一代電力系統(tǒng)與能源

章建華：加快部署儲能、氫能等戰(zhàn)略性前沿技術攻關 在能源科技革命中占得先機

中國的光伏行業(yè)正迎來快速發(fā)展期，或?qū)⒃谑奈迤陂g扮演重要角色。國家能源局黨組書記、局長章建華透露，十四五期間要在推進清潔

長城汽車：要做氫動力系統(tǒng)供應商

動力電池和燃料電池將來一定會普及。整個氫能產(chǎn)業(yè)鏈在沒打造完整之前，想象空間非常大。日前，長城汽車與上海市嘉定區(qū)人民政府簽

SK創(chuàng)新研發(fā)新技術 動力電池中回收氫氧化鋰

據(jù)外媒報道，韓國第三大企業(yè)集團SK集團（SK Group）旗下電池生產(chǎn)子公司SK創(chuàng)新（SK Innovation）宣布，其正在研發(fā)一種技術，能夠

我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速布局：鋰電池 氫燃料電池該何去何從？

新能源汽車的產(chǎn)業(yè)布局關系到國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)能否崛起，技術選擇偏頗易造成能源利用失衡、產(chǎn)業(yè)發(fā)展不科學、應用效果不顯著的后果。因

第2屆2020儲能和氫能及燃料電池工程技術大會

由全球綠色能源理事會、國際電池與儲能聯(lián)盟、全球儲能聯(lián)盟、國際氫能協(xié)會（邀請中）、EUPVSEC、ETA-Florence聯(lián)合組織，上海市經(jīng)

佛吉亞在法國成立全球技術中心，專注于儲氫罐技術研發(fā)

全球領先的汽車零部件科技公司佛吉亞宣布成立全球技術中心，專注于儲氫系統(tǒng)研發(fā)。該技術中心位于法國巴旺的佛吉亞研發(fā)中心內(nèi)。佛

冰輪環(huán)境擬投資5000萬設立氫能技術研究院

6月25日，冰輪環(huán)境發(fā)布公告稱，擬以自有資金出資設立山東冰輪海卓氫能技術研究院有限公司（暫定名，以公司登記機關核準的為準）

日本實現(xiàn)“零碳”目標阻礙重重 將加大氫能利用、發(fā)展碳捕捉等技術

前言：文件中指出，日本將加大對氫能的利用，將致力于降低氫能成本，同時對碳捕捉、封存及利用技術（CCUS）的商業(yè)化應用進行研究

藻類制氫的技術實現(xiàn)途徑與應用前景展望

目前制氫的主要方式是電解水和富氫化合物催化重整，但均須大量的能量輸入。而生物制氫技術，可通過微生物將生物質(zhì)或太陽能轉(zhuǎn)換為

日本欲以氫能技術驅(qū)動社會發(fā)展

日本是一個能源極度匱乏的國家，殘酷的現(xiàn)實使日本不得不重視氫能源的開發(fā)，以實現(xiàn)真正的能源安全和能源獨立。1981年，日本啟動了

靳殷實：燃料電池汽車對供氫系統(tǒng)有嚴格要求

我們習慣于追隨氫燃料汽車帶來的一系列熱點，但是真正去探究產(chǎn)業(yè)熱點背后的原因和未來挑戰(zhàn)，可能才是對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最大推動。車載

水制氫：技術路線沒問題，降低成本是關鍵

清華大學氫燃料電池實驗室主任王誠表示水制氫從技術上講沒有問題，實用化的關鍵在于成本。王誠介紹說，水制氫的技術路線有多條：

長三角“氫走廊”規(guī)劃發(fā)布！2021年前5000輛氫燃料電池車、40座加氫站！

5月24日上午，2019浦江創(chuàng)新論壇聯(lián)合科技部戰(zhàn)略研究院、上海市科學學研究所、上海交通大學、中國汽車工程學會、國際氫能燃料電池

航錦科技牽手多方布局氫能燃料電池 擬設氫能產(chǎn)業(yè)基金5年內(nèi)募資150億

A股氫能源燃料電池概念股又添一家。5月21日晚間，化工行業(yè)的航錦科技一份框架協(xié)議暨技術服務合同公告，正式宣布這家上市公司即將

氫燃料電池究竟有多“火”？從近期行業(yè)動態(tài)就能看出！

2019年全國兩會上，氫能首次被寫入政府工作報告。分析人士表示，這將對我國正在重構的能源工業(yè)體系產(chǎn)生深遠影響，將會加速推進我