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吉利進軍光伏 能掀起更大風浪嗎?

   2021-02-26 世紀新能源網(wǎng)孫凌偉20270
核心提示:光伏行業(yè)的廣闊前景,正在吸引越來越多的跨界資本。繼比亞迪之后,又一汽車巨頭吉利也正式進軍光伏。2月5日,浙江浩瀚能源科技
       光伏行業(yè)的廣闊前景,正在吸引越來越多的跨界資本。繼比亞迪之后,又一汽車巨頭吉利也正式進軍光伏。

2月5日,浙江浩瀚能源科技有限公司(以下簡稱“浩瀚能源”)正式成立,注冊資本3000萬人民幣,法定代表人為林杰,經(jīng)營范圍含電動汽車充電基礎設施運營;光伏設備及元器件銷售;太陽能發(fā)電技術服務;互聯(lián)網(wǎng)信息服務等。天眼查股權(quán)穿透信息顯示,該公司由吉利汽車集團有限公司(以下簡稱“吉利”)全資持股。

與光伏的第一次親密接觸

吉利始建于1986年,從生產(chǎn)電冰箱零件起步,發(fā)展到生產(chǎn)電冰箱、電冰柜、建筑裝潢材料和摩托車,1997年進入汽車行業(yè),現(xiàn)已發(fā)展成為一家集汽車整車、動力總成和關鍵零部件設計、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務于一體,并涵蓋出行服務、數(shù)字科技、金融服務、教育等業(yè)務的全球創(chuàng)新型科技企業(yè)集團。資產(chǎn)總值超過3900億元,員工總數(shù)超過12萬人,連續(xù)九年進入《財富》世界500強。

汽車巨頭進入光伏領域淘金,最早開始的是比亞迪。(加“進軍光伏13年 比亞迪的新能源夢實現(xiàn)了嗎?2007年,為了實現(xiàn)自己的新能源夢,比亞迪創(chuàng)始人王傳福就委派副總裁何龍帶領十幾個技術員組成研發(fā)攻堅小組,將比亞迪汽車車身板的技術運用到太陽能光伏技術中節(jié)省成本。2008年,比亞迪太陽能公司成立,標志著這家國產(chǎn)汽車巨頭正式進軍光伏領域。 

與比亞迪相比,吉利第一次與光伏行業(yè)接觸,不僅在時間上要晚得多,而且是以用戶的身份。2013年6月19日下午,浙江吉利汽車有限公司位于寧波經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)內(nèi)的吉利廠區(qū)內(nèi)氣氛熱烈,這一天,安裝在該汽車基地FE車間沖壓、焊裝、涂裝、總裝四處廠房屋頂上,裝機容量2.23兆瓦的光伏電站將正式并網(wǎng)發(fā)電。據(jù)了解,該電站2012年10月啟動建設,共鋪裝了9300多塊多晶硅組件,總投資2800萬元,可年均發(fā)電200萬千瓦時,成為寧波市當時最大規(guī)模的光伏發(fā)電和屋頂光伏發(fā)電的雙料冠軍。

光伏、儲能皆有布局

有了第一次效果不錯的嘗試之后,在光伏應用的道路上,吉利邁的步子更大了。2015年,吉利與浙江正泰新能源開發(fā)有限公司就光伏發(fā)電項目簽署了五年合作協(xié)議。

根據(jù)協(xié)議,正泰新能源將利用吉利全國各地生產(chǎn)基地的廠房和停車場,分別建設屋頂和停車棚太陽能光伏發(fā)電項目。其中包括吉利集團浙江、張家口、寶雞等生產(chǎn)基地,總裝機容量預計達到140MW。正泰新能源將負責光伏項目的投資、建設、運營和維護,所發(fā)綠色電力以一定的優(yōu)惠價格供吉利集團公司使用。

2013年的吉利才第一次安裝光伏,而2013年前后的比亞迪,已經(jīng)在光伏領域大展拳腳。2012年SNEC展會期間,以何龍技術團隊的技術為核心,比亞迪推出了PV TOP.5光伏新技術,該技術包括五個部分:NES技術、POP技術、TJB技術、ABC技術、DLC技術。把五種技術糅合在一起,將使組件效率提升10%。兩年后,比亞迪又組建了專門的組件團隊,自主研發(fā)硅膠組件產(chǎn)品。2014年6月,比亞迪硅膠雙玻組件首獲TUV萊茵和TUV南德雙認證,讓產(chǎn)品的壽命年限提升到50年,并于2017年成功應用在巴西市場,建設了全球最大的硅膠雙玻組件光伏項目。

除了光伏,在儲能領域,從2010年到2013年,比亞迪完成了所有儲能核心技術的開發(fā)和積累,并且通過一系列示范工程驗證了鋰電儲能在技術上的可行性,成為國內(nèi)把鐵鋰電池應用到儲能領域的第一家企業(yè)。

相比比亞迪在電池領域的提前布局,吉利在儲能電池研究方面雖遲但到。2019年4月29日,吉利科技集團新能源電池研究院項目簽約落戶嘉興秀洲國家高新區(qū),該項目總投資約30億元,擬建設電芯研發(fā)中心、電源系統(tǒng)研發(fā)中心、分析測試中心、儲能及梯次利用中心、技術項目管理中心及前沿技術開發(fā)中心等。建成后,可滿足未來新能源電池持續(xù)發(fā)展的需求。

光伏業(yè)務或從組件開始

盡管在光伏和儲能領域都投入了很多精力和資本,讓人遺憾的是,從2013年到2020年,因為各種各樣的原因,比亞迪的新能源業(yè)務,一直處于虧損狀態(tài)。2020年的半年報顯示,光伏業(yè)務方面,盡管海外新冠肺炎疫情蔓延一定程度上影響了業(yè)務的拓展,但受益于海外訂單的順利交付,銷售收入實現(xiàn)快速增長。此外,受益于原材料價格的下降,虧損大幅改善。二零二零年上半年,本集團電池業(yè)務和光伏業(yè)務的收入約為人民幣4,791百萬元,同比增長7.59%。

前事不忘后事之師,希望比亞迪在光伏領域的一波三折,對光伏新軍吉利能有啟發(fā)和借鑒意義。從吉利注冊的新公司經(jīng)營范圍看,光伏領域主要從事的是光伏設備及元器件的銷售,具體會經(jīng)營組件、逆變器、光伏玻璃等諸多產(chǎn)品中的哪一種,是選擇代理還是自主研發(fā),是合作經(jīng)營還是獨立建廠,目前還沒有進一步消息。不過,參考以往經(jīng)驗,多數(shù)跨界企業(yè)進入光伏,會選擇利潤相對較高、技術含量相對較低的組件生產(chǎn),比亞迪剛進入光伏領域時,就是從組件代理銷售開始的。

 

 
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