今天聊一聊風(fēng)電行業(yè)的國產(chǎn)化問題，當(dāng)前，我國海陸風(fēng)機(jī)已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)100%的國產(chǎn)化生產(chǎn)制造。包括風(fēng)機(jī)螺栓、輪轂、機(jī)艙罩、塔筒、葉片、電機(jī)、齒輪箱、主軸承等在內(nèi)的大小部件以及控制系統(tǒng)都已完全有能力自研自產(chǎn)自造。

風(fēng)電裝備國產(chǎn)化進(jìn)程快速推進(jìn)另一面，風(fēng)電潤(rùn)滑油的國產(chǎn)化之路卻難于上青天，筆者了解到，我國風(fēng)電潤(rùn)滑油領(lǐng)域基本被進(jìn)口品牌壟斷，近2年，進(jìn)口風(fēng)電潤(rùn)滑油市場(chǎng)占比超過95%，國內(nèi)市場(chǎng)占有率僅僅不到5%。

進(jìn)口風(fēng)電潤(rùn)滑油品牌真的比國內(nèi)好嗎，國產(chǎn)風(fēng)電潤(rùn)滑油“輸”在哪？對(duì)此，筆者與風(fēng)電潤(rùn)滑領(lǐng)域的專家邵長(zhǎng)興進(jìn)行了深度溝通。

研發(fā)的難度大

風(fēng)力發(fā)電機(jī)主要用到3種潤(rùn)滑油，用于風(fēng)機(jī)主齒輪箱、變槳和偏航齒輪的齒輪油；用于變槳、偏航和主軸軸承的潤(rùn)滑脂；用于葉片傾斜液壓控制系統(tǒng)的液壓油。其中，齒輪油用油量占風(fēng)力發(fā)電機(jī)用油量的75%左右。

機(jī)組在發(fā)電過程中，風(fēng)機(jī)的齒輪箱要一直保持高速轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪之間在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中就不可避免的會(huì)發(fā)生摩擦，因此齒輪箱是風(fēng)力發(fā)電機(jī)的重要潤(rùn)滑部位，也是最容易發(fā)生齒面磨損、點(diǎn)蝕以及潤(rùn)滑油老化的部件。

風(fēng)電齒輪油要求具有高的承載能力、好的耐磨性、高效的防微點(diǎn)蝕保護(hù)能力，同時(shí)具有低泡性、優(yōu)異的水分離特性、良好的抗剪切性、抗氧化性和高低溫適用性等，還需要滿足設(shè)備高的承載能力、頻繁啟停、振動(dòng)沖擊、酷暑嚴(yán)寒等。

其次就是風(fēng)機(jī)的軸承潤(rùn)滑，包括變槳軸承、主軸承、偏航軸承、電機(jī)軸承以及變槳齒輪和偏航齒輪等，根據(jù)不同部位的潤(rùn)滑要求不同，選用不同種類的潤(rùn)滑油脂。

目前，在風(fēng)電齒輪油、軸承潤(rùn)滑油脂使用上，中科潤(rùn)美、昆侖潤(rùn)滑、長(zhǎng)城潤(rùn)滑、眾城潤(rùn)滑、海華潤(rùn)滑、潤(rùn)德西等國產(chǎn)風(fēng)電潤(rùn)滑油品牌已經(jīng)通過自主研發(fā)推出了系列適用風(fēng)機(jī)的潤(rùn)滑油產(chǎn)品，并占有了一席之地。

邵長(zhǎng)興表示，國產(chǎn)風(fēng)電潤(rùn)滑油推進(jìn)之所以難，一個(gè)重要的原因是潤(rùn)滑油無法向機(jī)械設(shè)備一樣逆向研發(fā)。和風(fēng)機(jī)零部件不一樣，潤(rùn)滑油是化學(xué)產(chǎn)品，沒辦法將其“拆開”，只能正向研發(fā)，從零做起，從基礎(chǔ)理論，到對(duì)材料的熟悉，到對(duì)工況的了解，一步步測(cè)試，形成最后的潤(rùn)滑油配方，這個(gè)研發(fā)過程是非常漫長(zhǎng)的。

國內(nèi)民營(yíng)企業(yè)很難去完成風(fēng)電潤(rùn)滑油的正向研發(fā)，并一步一步走到最后，因?yàn)榧词寡邪l(fā)成功了，后面還面臨諸多的不確定性。

客戶的“壞”習(xí)慣

一臺(tái)風(fēng)機(jī)中，風(fēng)電潤(rùn)滑油的使用成本占比在1%左右，大約幾萬元左右一臺(tái)風(fēng)機(jī)的投入。

開始之初，由于投入占比小，很多國內(nèi)潤(rùn)滑油龍頭企業(yè)一開始沒有關(guān)注到風(fēng)電領(lǐng)域，從而研制推出相應(yīng)的產(chǎn)品。

作為消耗品，當(dāng)前風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油市場(chǎng)相對(duì)固定，并隨著風(fēng)電規(guī)模的增長(zhǎng)而增長(zhǎng)，每年基本可以維持35億元左右的一個(gè)市場(chǎng)大小。

在價(jià)格方面，國產(chǎn)潤(rùn)滑油品牌比進(jìn)口潤(rùn)滑油更具優(yōu)勢(shì)。邵長(zhǎng)興介紹，國產(chǎn)潤(rùn)滑油價(jià)格上比海外品牌便宜30%左右。

盡管便宜，業(yè)主和整機(jī)商還是會(huì)傾向于使用現(xiàn)成的、成熟的進(jìn)口品牌，不愿充當(dāng)國產(chǎn)風(fēng)電潤(rùn)滑油的“小白鼠”。

另外，GE、西門子、維斯塔斯等國際風(fēng)電巨頭從發(fā)展之初就一直使用的美孚、殼牌等國際潤(rùn)滑油品牌，這給中國風(fēng)電企業(yè)造成了一種錯(cuò)覺，養(yǎng)成了一個(gè)“壞”習(xí)慣。

“使用進(jìn)口品牌的風(fēng)電潤(rùn)滑油風(fēng)險(xiǎn)小、有保障，因?yàn)檫@些進(jìn)口品牌已經(jīng)歷了長(zhǎng)時(shí)間的驗(yàn)證和測(cè)試?！?/p>

筆者也就潤(rùn)滑油方面和各家整機(jī)商進(jìn)行了了解，他們大多表示，目前國產(chǎn)風(fēng)電潤(rùn)滑油有小批量的測(cè)試，但不敢進(jìn)行大批量的使用，一年上千臺(tái)風(fēng)機(jī)產(chǎn)量，對(duì)所有供應(yīng)商產(chǎn)品的選擇都要經(jīng)過嚴(yán)格的測(cè)試。

對(duì)此，業(yè)主方也表示非常無奈，因?yàn)檎麢C(jī)商推薦使用了進(jìn)口潤(rùn)滑油品牌，他們也不能貿(mào)然更換。

這也是國產(chǎn)風(fēng)電潤(rùn)滑油在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力比進(jìn)口品牌低的原因。

不輸進(jìn)口品牌

難道進(jìn)口風(fēng)電潤(rùn)滑油品牌真的比國內(nèi)好嗎？其實(shí)不然。

近年來，國內(nèi)研究機(jī)構(gòu)和各大油品公司開展了廣泛的風(fēng)機(jī)齒輪油的研制和實(shí)踐應(yīng)用工作，包括風(fēng)機(jī)齒輪油研制和風(fēng)機(jī)齒輪油現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，證明國產(chǎn)齒輪潤(rùn)滑油能夠完全替代進(jìn)口齒輪油，滿足風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱的潤(rùn)滑需求。

兩種國產(chǎn)風(fēng)機(jī)齒輪油與進(jìn)口風(fēng)機(jī)齒輪油的對(duì)比數(shù)據(jù)，其各項(xiàng)指標(biāo)均不低于進(jìn)口油性能指標(biāo)，并在東北某風(fēng)場(chǎng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)5年，證明可以滿足大功率風(fēng)電機(jī)組齒輪箱齒輪的潤(rùn)滑要求。

國產(chǎn)與進(jìn)口風(fēng)電機(jī)組齒輪油性能對(duì)比

在風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑脂方面，國產(chǎn)不低于進(jìn)口潤(rùn)滑脂的性能指標(biāo)，并在東北某風(fēng)場(chǎng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)超過2年。下面是國產(chǎn)開式齒輪脂與進(jìn)口開式齒輪脂的對(duì)比數(shù)據(jù)，其各項(xiàng)指標(biāo)除抗磨性外均不低于進(jìn)口潤(rùn)滑脂的性能指標(biāo)，其在某風(fēng)場(chǎng)已運(yùn)轉(zhuǎn)2年，證明國產(chǎn)的風(fēng)電潤(rùn)滑脂可以滿足大功率風(fēng)電機(jī)組軸承的潤(rùn)滑需求。

國產(chǎn)與進(jìn)口風(fēng)電機(jī)組潤(rùn)滑脂性能對(duì)比

結(jié)  語

幾十年來，從進(jìn)口第一臺(tái)風(fēng)電機(jī)組開始，到能夠?qū)崿F(xiàn)全部的國產(chǎn)化制造，中國風(fēng)電的國產(chǎn)化進(jìn)程取得了前所未有的成績(jī)，潤(rùn)滑油作為風(fēng)機(jī)“血液”般的存在，其國產(chǎn)化卻被落下了幾十年，這值得所有國內(nèi)潤(rùn)滑油企業(yè)反思，也希望風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，包括業(yè)主、整機(jī)、齒輪箱等企業(yè)能夠給國產(chǎn)潤(rùn)滑油品牌更多機(jī)會(huì)。

時(shí)間是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)驗(yàn)是檢驗(yàn)科學(xué)真?zhèn)蔚奈ㄒ环绞?，希望今后可以看到國產(chǎn)潤(rùn)滑油品牌為中國風(fēng)電企業(yè)提供更好的服務(wù)，更好的幫組風(fēng)電產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效。