近日，2014賽季國際汽聯(lián)電動方程式世錦賽(FIA Formula EChampionship)首站賽在舉行。作為賽事的官方太陽能合作伙伴，漢能利用其全球領先的薄膜太陽能技術為賽事提供清潔電力，并以此為契機將其太陽能快裝電站正式推向市場。

漢能太陽能快裝電站系統(tǒng)是基于公司柔性薄膜發(fā)電技術開發(fā)的。目前，漢能所掌握的代表著太陽能產(chǎn)業(yè)未來的薄膜發(fā)電技術已達世界領先水平，銅銦鎵硒(CIGS)薄膜發(fā)電技術1.0面積的實驗室轉化率已提升至21%。薄膜太陽能組件具有輕便、弱光表現(xiàn)好、容易安裝等優(yōu)點，讓高品質生活與環(huán)保理念完美融合。

漢能推出太陽能快裝電站劍指離網(wǎng)用電市場。此款創(chuàng)新產(chǎn)品具有發(fā)電效率高、質輕、易安裝等優(yōu)勢，同時，柔性組件十分安全，不易碎，可以通過集裝箱進行運輸。所有設備都安裝在一個20尺標準集裝箱內，4名操作人員僅需半小時即可完成電站安裝。在北京的日照條件下，每天可提供70度電力，滿足200至400人的基本用電，和各類離網(wǎng)情況下的用電需求，例如大型賽事和戶外活動等臨時用電、應急救災緊急用電等情況。

同時，該快裝電站還可以擴展演變成許多需要臨時或永久用電的可移動建筑，如太陽能咖啡屋，在不用接市電的情況下，來滿足普通消費者及各類商業(yè)應用的用電需求。

漢能控股集團主席李河君表示，快裝電站驅動Formula E是繼漢能牽手特斯拉、阿斯頓馬丁之后，薄膜太陽能應用方面的又一個創(chuàng)新嘗試。近年來，利用太陽能為汽車提供動力一直是漢能薄膜太陽能技術應用的重要創(chuàng)新方向。此前，漢能與特斯拉在今年4月達成協(xié)議，利用其薄膜柔性光伏系統(tǒng)為特斯拉建設首批位于北京的兩座充電站和上海嘉定汽車城的第一座超級充電站，未來將陸續(xù)建設共七大超級充電站網(wǎng)絡。漢能還作為“獨家太陽能技術合作伙伴”為阿斯頓馬丁賽車安裝高效太陽能芯片，提升賽車性能，助其車隊在“國際汽聯(lián)世界耐力錦標賽——勒芒24小時耐力賽”上榮獲GTE業(yè)余組第一名。

在漢能薄膜太陽能技術與汽車成功嫁接的同時，李河君指出，太陽能未來的創(chuàng)新好戲還看“移動”，利用太陽能快裝電站可以實現(xiàn)大規(guī)模離網(wǎng)供電，薄膜太陽能外殼為電子設備移動充電也已成為現(xiàn)實，今后薄膜太陽能技術還將走入人們生活的方方面面：零排放、無污染的薄膜太陽能觀光船帶你和家人暢游西湖;城市廣場上過客坐在臨時太陽能咖啡屋邊喝咖啡邊欣賞街景;薄膜太陽能帳篷還將支在雪山之巔，愛好登山的你在里面利用太陽能烹飪熱騰騰的食品，還隨手把照片分享給親朋好友……

薄膜太陽能技術的創(chuàng)新應用給人們帶來的不只是無限的想象空間，更是全新的生活方式。