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已建成超3萬噸綠氫 誰在用？
已建成的綠氫項目都應用在了哪些領域？
劉英麗3301人閱2023-11-01 10:47氫能評論 -
電解水制氫需要消耗多少水？儲氫成本有多高？?我國有多少加氫站？
截至2023年6月底，我國已建成加氫站379座
劉英麗4068人閱2023-10-31 10:34氫能評論 -
氫能船舶時代要來了
氫燃料電池在船舶領域應用迎來巨大機遇
劉英麗3635人閱2023-10-30 10:32氫能評論 -
甲醇燃料能否擔大任？
未來甲醇將替代傳統(tǒng)高碳船用燃料，得到廣泛應用
劉英麗3477人閱2023-10-30 10:04氫能評論 -
氫能重卡同比增長98.3%！換電重卡和氫能重卡，誰是主流？
在“雙碳“的大環(huán)境下，燃油重卡作為碳排放的大戶，被新能源重卡替代只是時間問題
5237人閱2023-10-26 14:00氫能評論 -
綠氫技術路線和經(jīng)濟性比較
電解水會成為氫氣的主要來源，氫能社會的最終目標也終將實現(xiàn)
劉英麗4171人閱2023-10-26 09:41氫能評論 -
電解槽“大型化”正當時
在業(yè)內(nèi)人士看來，設備大型化是行業(yè)未來的重要趨勢
劉英麗4094人閱2023-10-23 09:11氫能評論 -
氫能物流發(fā)展前夜：即將按下“加速鍵”
氫燃料電池汽車在物流行業(yè)的應用發(fā)展速度或許將會比想象中更快
劉英麗4264人閱2023-10-20 11:12氫能評論 -
一帶一路，中國氫能“勢力已經(jīng)出發(fā)
已與俄羅斯、埃及、阿聯(lián)酋等10余個“一帶一路”國家達成合作。
劉英麗3941人閱2023-10-20 09:04氫能評論 -
中國堿性電解槽如何復制光伏產(chǎn)業(yè)的成功？
預計中國堿性電解槽產(chǎn)業(yè)一定可以復制光伏制造的成功
劉英麗3847人閱2023-10-19 08:49氫能評論 -
燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)本土產(chǎn)業(yè)化的轉折點或在2023年
本次融資資金將用于加大產(chǎn)品技術研發(fā)投入、加快原紙合資工廠建設、持續(xù)提升產(chǎn)品質量和市場服務能力
劉英麗4237人閱2023-10-16 14:02氫能評論 -
氫能迎來“10年黃金發(fā)展期”
引領帶動氫能產(chǎn)業(yè)鏈孕育發(fā)展，推動實現(xiàn)“科技—產(chǎn)業(yè)—金融”的高水平循環(huán)
劉英麗4360人閱2023-10-13 10:15氫能評論 -
氫電耦合 大有可為
目前電氫協(xié)同相關項目的示范數(shù)量比較少
劉英麗4516人閱2023-10-10 13:06氫能評論 -
客車企業(yè)紛紛押寶，氫燃料電池公交究竟有何魔力？
氫燃料電池公交的未來前景，仍然充滿光明
劉英麗4660人閱2023-10-10 13:02氫能評論 -
新能源汽車岔路口：純電動瓶頸，氫燃料登場
種種跡象表明新能源汽車領域必有氫燃料電池汽車的立足之地
劉英麗5337人閱2023-10-08 10:13氫能評論 -
央視 | “氫”啟綠色未來，氫冶金、氫能發(fā)電……
2050年氫在終端能源體系占比將達到18%，產(chǎn)值達2.5萬億美元
劉英麗4608人閱2023-10-07 10:09氫能評論 -
氫燃料電池汽車典型安全風險與防控分析
氫氣自身的物理特性很大程度上決定了其各環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的風險
劉英麗5086人閱2023-10-07 09:58氫能評論 -
站在萬億賽道風口！氫能企業(yè)IPO審核要點分析
我國氫能產(chǎn)業(yè)已經(jīng)初步形成較完整的產(chǎn)業(yè)鏈條
劉英麗4904人閱2023-10-07 09:43氫能評論 -
氫能價值鏈創(chuàng)新全球趨勢分析
歐洲經(jīng)濟的未來現(xiàn)在比其歷史上任何時候都更依賴于其創(chuàng)新和創(chuàng)造能力
劉英麗4451人閱2023-10-07 09:41氫能評論 -
別只盯著氫燃料電池了，氫能應用星辰大海
目前氫能的應用已經(jīng)滲透到傳統(tǒng)能源的各個方面
劉英麗4864人閱2023-10-07 09:30氫能評論 -
低溫液態(tài)儲氫技術何時“升溫”！
自“碳達峰碳中和”的目標提出以來，以可再生能源為中心的新能源產(chǎn)業(yè)加緊布局，為我國能源結構的轉型升級助力。雙碳目標催促我國新能源體系的加快構建，更催促了氫能產(chǎn)...
5141人閱2023-10-01 21:48氫能評論 -
這就是氫燃料汽車銷量下降的原因
加氫基礎設施和氫氣供應的缺乏正在損害曾經(jīng)蓬勃發(fā)展的韓國燃料電池汽車市場
劉英麗41891人閱2023-09-28 09:38氫能評論 -
綠氫產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，政策激勵和經(jīng)濟提升是主要驅動力
產(chǎn)業(yè)鏈總體趨于完善
劉英麗41675人閱2023-09-25 10:32氫能評論 -
“通道”何時能被打通？燃料電池氣體擴散層國產(chǎn)化之路
燃料電池氣體擴散層（GDL）是燃料電池膜電極的重要組成部分，位于流場和催化劑層之間，是支撐催化劑層和收集電流的重要結構，同時為電極反應提供氣體、質子、電子和水等...
5979人閱2023-09-25 09:45氫能評論 -
中國氫能產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展，氫燃料電池成國內(nèi)企業(yè)競速新賽道
中國正在氫能領域發(fā)揮著非常重要的作用
劉英麗41602人閱2023-09-21 10:44氫能評論 -
綠氫與高耗能工業(yè)耦合發(fā)展前景分析
截至2020年底我國制氫能力約4100萬t/a（噸/年）
劉英麗44383人閱2023-09-20 10:45氫能評論 -
誰能拿到美國700億氫能補貼？
清潔氫最終只能通過新增清潔能源供應來生產(chǎn)
劉英麗41320人閱2023-09-20 10:14氫能評論 -
中國氫燃料電池行業(yè)發(fā)展環(huán)境（PEST）及趨勢預測
氫能源占據(jù)全球能源需求的比重越來越高
劉英麗4486人閱2023-09-15 14:50氫能評論 -
百家企業(yè)！千億規(guī)模！萬噸產(chǎn)能！東北地區(qū)因何刮起“氫”風？
“碳達峰碳中和”目標下，氫能產(chǎn)業(yè)乘勢而起，正在躍入萬億規(guī)模。近年來，東北地區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢一片向好，隨著風光裝機容量大幅上漲，東北地區(qū)加快氫能產(chǎn)業(yè)布局。...
5419人閱2023-09-15 09:00氫能評論 -
電氫協(xié)同是打造綠氫化工系統(tǒng)的關鍵舉措
通過電氫協(xié)同將綠氫與化工有機融合，助力實現(xiàn)“雙碳”目標
劉英麗45658人閱2023-09-12 09:35氫能評論