5月29日上午，國(guó)內(nèi)首列商業(yè)運(yùn)營(yíng)的氫能源文旅有軌電車——“氫春號(hào)”在長(zhǎng)春正式亮相。該列車的全部車輪均由馬鋼交材提供。這是馬鋼高端車輪產(chǎn)品首次成功應(yīng)用于氫能源軌道交通領(lǐng)域，為綠色智能交通發(fā)展注入強(qiáng)勁的“馬鋼力量”。

在全球“雙碳”目標(biāo)背景下，更加綠色低碳逐步成為城市軌道交通的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。“氫春號(hào)”作為國(guó)內(nèi)自主研發(fā)的首列投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)的氫能源有軌電車，代表了清潔能源在公共交通應(yīng)用的最前沿方向。車內(nèi)置氫能動(dòng)力系統(tǒng)，運(yùn)行過程零碳排放，真正實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保。作為中國(guó)軌道交通輪軸領(lǐng)域龍頭企業(yè)，馬鋼交材積極響應(yīng)國(guó)家戰(zhàn)略號(hào)召，深度聚焦高端、綠色軌道交通裝備研發(fā)。此次“氫春號(hào)”全列車輪選用馬鋼車輪，不僅是對(duì)馬鋼車輪技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量的高度認(rèn)可，更是我國(guó)在氫能源軌道交通車輛關(guān)鍵零部件國(guó)產(chǎn)化替代道路上邁出的堅(jiān)實(shí)一步。

應(yīng)用于“氫春號(hào)”的馬鋼車輪，嚴(yán)格遵循了氫能源有軌電車輕量化、低噪音、高可靠性的特殊需求。馬鋼交材技術(shù)團(tuán)隊(duì)針對(duì)適用該車的小直徑車輪，在材料成分設(shè)計(jì)、軋制工藝、加工精度控制等方面進(jìn)行了優(yōu)化，使車輪適應(yīng)東北地區(qū)嚴(yán)寒氣候條件，確保車輪具備優(yōu)異的綜合力學(xué)性能和長(zhǎng)壽命周期，為列車的安全、舒適、高效運(yùn)營(yíng)提供堅(jiān)實(shí)的“足下”保障。

馬鋼交材表示，將持續(xù)投入研發(fā)，不斷提升產(chǎn)品性能和質(zhì)量，為包括氫能源在內(nèi)的各類新能源軌道交通裝備提供更優(yōu)質(zhì)、更可靠的輪軸綜合解決方案。