曾深陷價格泥潭的儲能電芯市場，正悄然迎來轉折點。2024年底，電芯價格一度跌至0.27元/Wh，較2023年初的0.9元/Wh高點暴跌超60%。而近期市場信號表明：這一輪非理性“殺跌”態(tài)勢得到初步遏制，價格企穩(wěn)回升趨勢顯現(xiàn)。

儲能電芯價格“企穩(wěn)回升”

最新數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年儲能電芯主流報價區(qū)間已回升至0.26元/Wh~0.38元/Wh，中標均價穩(wěn)定在0.29元/Wh水平。

如7月18日開標的深能智慧能源科技有限公司2025年度300MWh儲能磷酸鐵鋰電芯采購預選供應商項目，中創(chuàng)新航、欣旺達、天合儲能、億緯動力4家分別以單價0.28元/Wh、0.265元/Wh、0.26元/Wh、0.32元/Wh的價格入圍，中標均價0.2813元/Wh。

3月份，新風光1GWh儲能電芯集采與中儲科技6GWh電芯框采項目開標，中標價格分別在0.26~0.34元/Wh、0.27~0.38元/Wh，中標均價在0.28元/Wh左右。

可見，2025年儲能電芯價格雖有走低的態(tài)勢，但整體趨穩(wěn)，降幅有所收窄，部分頭部廠商甚至出現(xiàn)漲價趨勢，儲能電芯價格呈現(xiàn)回暖跡象。

碳酸鋰吹響漲價號角

上游碳酸鋰的強勢反彈，正成為助推儲能電芯價格回暖的重要因素。

截至7月24日，電池級碳酸鋰現(xiàn)貨均價已漲至7萬元/噸，最高價漲近7.2萬元/噸。碳酸鋰期貨主力合約日內觸及漲停，報77240元/噸，較6月最低點58400元/噸上漲超20%。

這一輪漲價并非偶然，而是供給、需求、政策三重力量共同作用的結果。一方面，監(jiān)管部門整治鋰資源市場，多家企業(yè)停產、停工等，有效收縮了供給彈性；另一方面，全球新能源汽車市場回暖及東南亞需求爆發(fā)，疊加國內儲能裝機高增長，為鋰電需求提供了堅實支撐。同時，國家層面“反內卷”的政策導向日益清晰，多場行業(yè)閉門會與政策的強力推動，顯著緩解了此前的“惡性壓價”局面。

而碳酸鋰作為構成磷酸鐵鋰（LFP）電池正極的核心材料，占電芯成本約30%~50%，其價格上漲必然推高正極材料成本，進而傳導至電芯端，推動儲能電芯價格的企穩(wěn)回升。

儲能供需格局悄然生變

除了成本端的推力，儲能電芯自身的供需關系也在發(fā)生積極變化。

隨著近年來海外儲能訂單猛增，電芯供應呈現(xiàn)短暫性供不應求的狀態(tài)，據(jù)市場反饋顯示，多家系統(tǒng)集成商已接到頭部電芯廠的漲價通知，大廠貨源趨緊，部分二線品牌甚至接近斷貨狀態(tài)。

與此同時，隨著國內“136號文”“394號文”政策接連出臺，儲能行業(yè)正從“政策驅動”轉向“市場驅動”。政策導向明確鼓勵通過技術創(chuàng)新、服務升級實現(xiàn)高質量發(fā)展，單純依靠低價競爭不僅難以盈利，更可能埋下安全隱患，其不合理性正被市場認知。

綜合來看，多重因素正推動儲能電芯市場結束非理性殺跌，價格步入企穩(wěn)回升的通道，甚至還會出現(xiàn)小幅度的上揚，但至于價格能漲多少，漲幾輪還要看后續(xù)市場的變化。

最后，儲能行業(yè)的競爭終將回歸本質——唯有真正創(chuàng)造長期價值的企業(yè)，才能在市場化的浪潮中行穩(wěn)致遠。這一輪價格企穩(wěn)回升不僅是成本傳導的體現(xiàn)，更是行業(yè)告別野蠻生長、邁向成熟理性的關鍵轉折點。