近日，奧地利聯(lián)邦鐵路公司?BB與鋼鐵制造企業(yè)奧鋼聯(lián)Voestalpine在林茨中央車站共同鋪設(shè)了全球首條采用氫基鋼材制造的鋼軌。該鋼軌由奧鋼聯(lián)在施蒂里亞州多納維茨工廠使用回收廢鋼與氫氣還原鐵制造，整個生產(chǎn)過程實現(xiàn)零碳排。該鋼軌的鋪設(shè)是林茨-威爾斯鐵路四線擴建工程的一部分，建成后將顯著提升列車數(shù)量與服務(wù)質(zhì)量。

奧地利國家鐵路公司 ?BB 表示，公司已在林茨中央車站鋪設(shè)了世界首條由氫基鋼制成的軌道。這是維也納與韋爾斯之間鐵路擴能工程的一部分，該工程將提升鐵路運輸能力。

這種氫基鋼軌由總部位于林茨的鋼鐵企業(yè) Voestalpine 生產(chǎn)，原料為回收廢鋼與鐵的混合物，其中鐵是在多納維茨的 HYFOR 試驗工廠通過 100% 氫氣直接還原得到的。

該項創(chuàng)新制造過程以氫氣取代傳統(tǒng)高爐中的煤炭，還原鐵礦石中的氧氣，副產(chǎn)物為水蒸氣，避免了傳統(tǒng)煉鋼中的二氧化碳排放，從而實現(xiàn)凈零碳排放。鋼軌從多納維茨工廠生產(chǎn)完成后，在數(shù)小時內(nèi)就準(zhǔn)時運送到林茨中央車站，充分體現(xiàn)了區(qū)域價值鏈的高效性和即時交付的物流優(yōu)勢，實現(xiàn)了“奧地利制造”的本土化優(yōu)勢。

該鋼軌的鋪設(shè)正值?BB推進(jìn)林茨中央車站西側(cè)段施工之際，該區(qū)段是連接維也納與威爾斯之間西部鐵路四線擴建項目的關(guān)鍵節(jié)點。根據(jù)奧地利基礎(chǔ)設(shè)施部門的規(guī)劃，四線擴建將提升中部區(qū)域鐵路通行能力，為城際、區(qū)域和市郊列車服務(wù)提供更高運力與運行頻次，同時配套新建無障礙車站和停車換乘設(shè)施。