10月20日,全球首艘醇?xì)潆妱?dòng)集散兩用船首航儀式在上海港羅東集裝箱碼頭成功舉辦,“遠(yuǎn)醇001”號(hào)正式首航開(kāi)啟商業(yè)運(yùn)營(yíng),這不僅是醇?xì)潆妱?dòng)在航運(yùn)應(yīng)用的里程碑事件,更為全球綠色轉(zhuǎn)型提供具有“中國(guó)智慧”的解決方案。上海國(guó)際港務(wù)(集團(tuán))股份有限公司副總裁柳長(zhǎng)滿(mǎn),業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理胡美娟,吉利控股集團(tuán)高級(jí)副總裁王召興,遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)集團(tuán)CEO范現(xiàn)軍等出席活動(dòng)。
首航儀式期間,上港集團(tuán)與吉利控股集團(tuán)進(jìn)行綠色航運(yùn)戰(zhàn)略合作簽約,雙方將進(jìn)一步加速醇?xì)潆妱?dòng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)在綠色航運(yùn)的推廣。同時(shí),現(xiàn)場(chǎng)展示了遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)旗下“醇?xì)?電動(dòng)”牽引車(chē)、載貨車(chē)、船用動(dòng)力等技術(shù)在智能港口場(chǎng)景下的應(yīng)用。
甲醇能源破局零碳航運(yùn)
上海搶占綠色轉(zhuǎn)型先機(jī)
據(jù)國(guó)際海事組織(IMO)統(tǒng)計(jì),航運(yùn)業(yè)每年排放約10億噸二氧化碳,約占全球二氧化碳總排放量的3%,綠色轉(zhuǎn)型迫在眉睫。今年4月,IMO明確提出要求5000噸以上船舶分階段減排,在2050年實(shí)現(xiàn)凈零。市場(chǎng)及政策層面的壓力加速全球航運(yùn)業(yè)遠(yuǎn)離傳統(tǒng)重油燃料,全面擁抱綠色轉(zhuǎn)型。
甲醇既是煤基清潔燃料,又可以由風(fēng)光電制氫耦合煤化工過(guò)程中排放的二氧化碳實(shí)現(xiàn)大規(guī)模制備,實(shí)現(xiàn)煤的零碳高效利用,是風(fēng)光電的最佳載體,是最理想的液態(tài)化的氫基燃料,已被Longspur Research評(píng)為“船用綠色燃料最佳選擇之一”。隨著近年來(lái)眾多行業(yè)巨頭重點(diǎn)布局甲醇能源應(yīng)用、擴(kuò)大甲醇船隊(duì)規(guī)模,甲醇已被廣泛看作零碳航運(yùn)的新風(fēng)向,是行業(yè)全面綠色轉(zhuǎn)型的破局之點(diǎn)。
近年來(lái),為實(shí)現(xiàn)高效減碳排并進(jìn)一步鞏固國(guó)際航運(yùn)中心地位,上海加速布局航運(yùn)綠色轉(zhuǎn)型,搶占甲醇能源全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)先機(jī)。2024年10月發(fā)布的《上海市推動(dòng)國(guó)際航運(yùn)燃料綠色轉(zhuǎn)型行動(dòng)方案》指出,到2030年,要形成內(nèi)外共濟(jì)的航運(yùn)綠色燃料供應(yīng)體系,初步建成綠色燃料加注服務(wù)中心,并為國(guó)際綠色燃料交易中心和國(guó)際綠色燃料認(rèn)證服務(wù)中心建設(shè)打好基礎(chǔ)。作為連續(xù)15年全球集裝箱吞吐量第一的超級(jí)港口,上海港在全國(guó)率先布局船用綠色甲醇全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè),驗(yàn)證了甲醇在航運(yùn)領(lǐng)域規(guī)?;瘧?yīng)用的可行性,在全球航運(yùn)綠色轉(zhuǎn)型中展現(xiàn)出重要的探索價(jià)值。
上海吉利強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合
打造甲醇全產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)用標(biāo)桿
“遠(yuǎn)醇001”號(hào)在上海首航,既是基于上海全球領(lǐng)先甲醇產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)成果,也是見(jiàn)證上港集團(tuán)與吉利控股集團(tuán)在甲醇戰(zhàn)略一致的交匯點(diǎn)。上港集團(tuán)是以上海港為母港的公共碼頭運(yùn)營(yíng)商,依托上海市和長(zhǎng)江三角洲腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有力支撐和優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢(shì),致力于服務(wù)腹地經(jīng)貿(mào)發(fā)展,擴(kuò)大集團(tuán)戰(zhàn)略發(fā)展空間。此次攜手吉利控股集團(tuán),將共同整合產(chǎn)業(yè)鏈資源及優(yōu)勢(shì),圍繞港區(qū)碼頭及內(nèi)陸港等場(chǎng)景,在綠色航運(yùn)、綠色港口、智能化運(yùn)作等方面探索開(kāi)展充分合作。通過(guò)本次合作,將加快吉利控股旗下遠(yuǎn)程新能源重卡、設(shè)施設(shè)備在港口的應(yīng)用,并持續(xù)優(yōu)化吉利控股整車(chē)及零部件出口物流通道設(shè)計(jì),助力打造高時(shí)效、低成本的物流運(yùn)輸新模式。
值得一提的是,上港集團(tuán)與吉利控股集團(tuán)將充分依托上海區(qū)位、產(chǎn)業(yè)、政策優(yōu)勢(shì),圍繞綠色甲醇標(biāo)準(zhǔn)制定、加注及內(nèi)河醇?xì)潆妱?dòng)船舶運(yùn)力協(xié)調(diào)推動(dòng)等工作展開(kāi)深度協(xié)同,加速醇?xì)潆妱?dòng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)在綠色航運(yùn)的推廣。吉利控股集團(tuán)作為全球創(chuàng)新型科技企業(yè),已深耕甲醇行業(yè)20多年,廣泛布局甲醇制備、加注、應(yīng)用等甲醇能源全產(chǎn)業(yè)鏈。目前上海已批量投放運(yùn)營(yíng)醇?xì)潆妱?dòng)汽車(chē),并配套建設(shè)甲醇加注布局,嘉定區(qū)也于去年9月發(fā)布《關(guān)于車(chē)用甲醇燃料加注站安全許可和常態(tài)監(jiān)管的實(shí)施方案》,充分發(fā)揮甲醇燃料的環(huán)保減排優(yōu)勢(shì),全力推動(dòng)甲醇汽車(chē)的推廣應(yīng)用。
吉利控股集團(tuán)高級(jí)副總裁王召興表示:“本次合作,雙方通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的深度協(xié)同,共同推動(dòng)能源應(yīng)用加速轉(zhuǎn)型,逐步擺脫對(duì)傳統(tǒng)化石能源的依賴(lài),構(gòu)建綠色可持續(xù)的液態(tài)新能源發(fā)展模式,為全球綠色轉(zhuǎn)型提供具有“中國(guó)智慧”的解決方案?!?/p>
全場(chǎng)景商業(yè)化運(yùn)營(yíng)驗(yàn)證
醇?xì)潆妱?dòng)彰顯“中國(guó)智慧”
當(dāng)天首航的“遠(yuǎn)醇001”醇?xì)潆妱?dòng)集散兩用船自9月吉水以來(lái)便備受關(guān)注,其搭載了遠(yuǎn)程自主研發(fā)的醇?xì)潆妱?dòng)系統(tǒng)。與柴油船舶相比,能源成本降低42%,排放下降98%;與純電船舶相比,“遠(yuǎn)醇001”享受相同的國(guó)家政策補(bǔ)貼,購(gòu)置成本下降24%,能源成本下降11.5%,續(xù)航里程提升至1500km,為行業(yè)綠色化轉(zhuǎn)型提供了切實(shí)可行的示范方案。
在道路運(yùn)輸中,醇?xì)潆妱?dòng)車(chē)輛已投放運(yùn)營(yíng)超5萬(wàn)臺(tái),累計(jì)行駛里程超230億公里,產(chǎn)品技術(shù)的經(jīng)濟(jì)型、安全性、可靠性與可持續(xù)性得到充分驗(yàn)證。作為液態(tài)新能源,醇?xì)潆妱?dòng)具有比純電動(dòng)、氫燃料等傳統(tǒng)新能源技術(shù)更加突出顯著的優(yōu)勢(shì),是最適合中國(guó)國(guó)情、最有利于國(guó)家能源自主的能源形式。目前,國(guó)家部委與各省市已出臺(tái)60多個(gè)支持醇?xì)淦?chē)推廣應(yīng)用的政策文件,遠(yuǎn)程旗下醇?xì)潆妱?dòng)重卡、輕卡、客車(chē)已入選多批免購(gòu)置稅目錄。同時(shí),醇?xì)潆妱?dòng)技術(shù)也拓展應(yīng)用到汽車(chē)以外的更多場(chǎng)景,如在工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)組等領(lǐng)域。
隨著“遠(yuǎn)醇001”成功首航,遠(yuǎn)程以醇?xì)潆妱?dòng)為核心打造的立體綠色物流解決方案已全面投入運(yùn)營(yíng)。未來(lái),遠(yuǎn)程也將持續(xù)協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈上下游戰(zhàn)略伙伴,共同發(fā)揮醇?xì)潆妱?dòng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)示范效應(yīng),以液態(tài)新能源助力全球綠色發(fā)展。